От исправной подвески зависит качество езды, также маневренность автомобиля, безопасность водителя и пассажиров. Зачастую, в автосервис обращаются слишком поздно, когда ходовая часть транспортного средства сильно изношена. Происходит это из-за езды по деформированному асфальту, бездорожью на средней или высокой скорости. Своевременное техническое обслуживание позволит избежать износа механизмов, сэкономить на замене деталей. Ремонт задней подвески необходим при несвоевременном ТО, вследствие чрезмерных механических нагрузок при эксплуатации. Наиболее часто замене подлежат пружины, амортизаторы, ступицы, суппорты, опоры амортизационных стоек, пр.

Как рассчитать стоимость восстановления
Рассчитать стоимость работ до поездки на СТО невозможно. Чтобы со 100% точностью оценить состояние всех элементов, требуется диагностика на стенде или при помощи сканера. Также определить поломку можно по следующим неисправностям:

• Во время езды по бездорожью или асфальту с ямами, выбоинами чувствуется вибрация в руле.
• При торможении транспортное средство наклоняется вперед.
• На поворотах автомобиль раскачивается (в отдельных случаях он качается даже во время езды по прямой).
• Машину ведет влево, вправо во время движения по прямой, при ровном положении рулевого колеса.
• Маневрировать на поворотах становится сложнее, управляемость существенно ухудшается.
• Появляются посторонние шумы, стуки, удары в ходовой части.
• Шины изнашиваются быстро, неравномерно.

Часто плохое состояние подвески обнаруживается случайно во время шиномонтажа, так как мастер видит неравномерный износ покрышек. Цена на ремонт подвески автомобиля рассчитывается после полной проверки, зависит от степени износа, марки транспортного средства.

Устройство механизма
Большинство автомобилей оборудованы многорычажной задней подвеской. В этом случае задние колеса не зависят друг от друга. Это сокращает вероятность бокового заноса, улучшает маневренность, устойчивость транспортного средства.

В составе задней подвески:

• продольные рычаги на каждое колесо;
• поперечные рычаги (два на каждой ступице);
• стабилизатор поперечной устойчивости;
• опоры стабилизатора;
• амортизаторы.

Чаще всего под ремонтом подвески подразумевается замена амортизаторов. Рекомендуется менять амортизаторы сразу на обоих колесах. Это исключит смещение центра тяжести кузова. Обычно, во время движения, на заднюю ось приходится большая нагрузка, чем на переднюю. Поэтому замена задних амортизаторов выполняется реже.

В зависимости от типа конструкции, в основе задней подвески могут быть:

• рессоры;
• пружины с амортизаторами;
• пневматический амортизатор.

После замены амортизаторов требуется регулировка пневмоподвески. Выполнить работы самостоятельно или в гараже невозможно. Для этого требуется специальное оборудование. В сервисном центре KraftTech есть необходимое оборудование, оригинальные запчасти для выполнения ремонта.

Задняя подвеска бывает:

• многорычажная;
• независимая (колесо не влияет на колеса одной оси);
• зависимая (оба колеса связаны осью).

Слесари способны оценить степень износа подвески визуально, по состоянию амортизаторов, опор, других механизмов. Появление вибрации, потеков, стуков и колебаний автомобиля во время езды, плохая маневренность – признаки, указывающие на неполадки. После окончания ремонта обязательна регулировка развала.

Стоимость услуг предварительно просчитывается, согласовывается с заказчиком. Работаем исключительно по прайсу. В работе используем сертифицированные, оригинальные комплектующие, рекомендованные заводом-изготовителем. На работы, запчасти предоставляем гарантию.

Сколько длится реставрация
Как правило, работа занимает несколько часов, а приступают к ней после диагностики, подбора комплектующих. Практически у всех иномарок независимая передняя подвеска, так как она устойчивее к износу, ресурс намного выше. Также часто ломается подшипник верхней опоры. Если в конструкции используются двойные рычаги, то при езде по деформированным дорогам происходит отсоединение кузова. Главная задача мастера – усиление шаровых опор, улучшение крепления кузова с рычагами. Если необходим ремонт ходовой части автомобиля из-за поломки задней подвески, то проводится замена втулок, стоек стабилизаторов, сайлентблоков, амортизаторов.

Почему KraftTech
Заказывая ремонт задней подвески в сервисном центре KraftTech, клиент получает:

• профессиональных автомехаников, у которых есть навыки и опыт для выполнения работ;
• расширенную гарантию на комплектующие, узлы;
• качество, соответствующее международному стандарту;
• выполнение работ в многофункциональном, специально оборудованном центре;
• комплектующие, адаптированные к российским условиям эксплуатации.

Технический центр KraftTech Service оказывает услуги на дилерском высокоточном оборудовании. На работы, комплектующие предоставляем гарантию. Для записи на ТО позвоните по указанным телефонам или закажите обратный звонок.